Von einer innen umgriffenen Bremsscheibe ist die Rede, wenn die Reibfläche nicht auf der sichtbaren Oberfläche liegt. Umgangssprachlich ist auch von einer UFO-Bremsscheibe die Rede. Entwickelt wurde diese Bremse vom deutschen Automobilhersteller Audi. Auch wenn die Instandhaltung etwas teurer ist, erreicht eine innen umgriffene Bremsscheibe eine um zirka 30 % größere Bremsfläche im Vergleich zu herkömmlichen Scheiben. Der Bremsscheibenumfang beträgt 310 mm. Ursprünglich wurden diese Bremsen 1988 im Rennsport eingesetzt. Vorteilhaft ist auch, dass diese UFO-Bremse perfekt mit 15-Zoll-Felgen genutzt werden können.
Die innen umgriffene Bremsscheibe ist besonders fadingfest. Selbst bei höheren Geschwindigkeiten sorgen diese Bremsen für eine Verkürzung des Bremsweges. Die Bremswirkung lässt sich sehr gut dosieren. Auch heute noch verwendet Audi diese UFO-Bremsen.
Bei innenbelüfteten Bremsscheiben wird die notwendige Kühlluft an der Innenseite des Bremsscheibentopfes herangeführt. Die Luftansaugung erfolgt somit an der dem Fahrzeug zugewandten Seite. Bei dieser Methode strömt die angesaugte Luft von innen über den Top nach außen zum Bremsscheibenrand. Hierbei wird ungefähr 90 % der Wärme an die Außenluft abgeführt.
Die Bremsscheibe arbeitet dabei wie ein Radiallüfter mit Luftschlitzen. Durch die Zentrifugalkraft wird der Hitzestrom herausgeschleudert. Besonderer Vorteil ist, dass das Fading-Risiko bei belüfteten Bremsscheiben sehr gering ist. In der Regel wird die beim Bremsen entstehende Wärme schneller abgeführt als sich diese aufbauen kann.
Von einer Zusatzbelüftung spricht man, wenn nicht nur die Kühlluft von innen an den Bremsscheibentopf herangeführt wird, sondern wenn das Fahrzeug so gebaut ist, dass über Lufteinlasskanäle, Luftleitbleche oder Aussparungen im Frontspoiler frische Luft noch zusätzlich in Richtung Innenseite einer Bremsscheibe hineinströmen kann. Durch diese zusätzliche Kühlluftmenge wird die Strömungsgeschwindigkeit in den Kühlkanälen erhöht, so dass sich die Bremse wesentlich schneller abkühlen kann.
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